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概 述
传动试验室是一个现代化的传动试验基地。该试验室长期从事传动方面的研究与试验工作，完成过多项国家级、省部级的科研课题，并分别获得过国家级、省部级的科技进步奖，同时制定出多项零部件的国家及行业标准，在传动、转向及行走研究试验方面具有较高水平。试验室现有高级工程师3人，工程师4人，技师2人。 |
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功 能
传动试验室主要用于零部件的传动试验。试验范围广泛，可对拖拉机、汽车、农用运输车、工程机械、石化、冶金、矿山等工程产品的零部件进行快速及强化试验，也可以根据不同厂家、客户要求按照相应试验规范进行专门试验（如产品改进、比对试验、年检、行检等），以促进产品设计方法的现代化、提高产品的质量和市场竞争力。同时试验室还可以为客户提供产品设计、研制开发、技术改造等服务。
传动试验室内可进行的主要试验项目有：
变速箱、分动器、传动系、前桥、后桥、动力输出系统、各种传动轴、离合器制动器的性能和耐久试验。
传动试验室凭借雄厚的技术力量，先进的检测设备，健全的管理制度，较高的人员素质，良好的职业道德，竭诚为国内外客户提供优质服务。
试验设备
1.大功率传动系试验 |
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该试验台从美国整体引进，采用液压加载，具备国内一流试验手段，可进行变速箱、传动系可靠性试验，传动系传动效率试验，驱动桥总成疲劳寿命试验，驱动桥总成噪声试验，各式联轴器、传动轴性能可靠性试验等。
主要技术参数如下：
最大驱动功率： 160 kW
最高转速：
3000 rpm
测试精度：加载负荷波动量 <5%
转矩 <0.5% 转速 <5%
温度
±1°C
2.中小功率传动系试验台 |
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试验台采用电加载方式，可根据被试件的规格以及用户的要求随时组建各种形式的试验台，可进行变速箱、中小功率传动系可靠性试验，传动系传动效率试验，驱动桥总成疲劳寿命试验，驱动桥总成噪声试验，分动器总成齿轮疲劳试验，分动器总成传动效率试验，分动器总成密封性能试验、分动器总成温升试验，同步器寿命试验，各式联轴器、传动轴性能可靠性试验等。
主要技术参数如下：
最大驱动功率： 110 kW
最高转速：
3000 rpm
测试精度：加载负荷波动量 <5%
转矩 <0.5% 转速 <5%
温度
±1°C
3.离合器试验台（三台） 
该设备集机、电、液技术于一体，为具有国内先进水平的综合试验台，可接受各式离合器的检测试验。
测试项目：离合器静摩擦转矩试验、离合器盖、压盘总成性能及耐久试验、离合器起步性能和热负荷性能试验、离合器总成压紧力试验、离合器摩擦片的热衰退试验、离合器总成耐久试验。
主要技术参数：
驱动功率：
200kW、160kW、40kW
转速： 600～2800rpm
静摩擦力矩：<2000N·m
接合频率：
4～5次/分（可调整）
接合速度： 1.2～1.5s内建立起正常压力
测试精度：转矩 ±5N·m 
转速 <5% 温度
±1°C
4. CSD-80超速强度试验机
1999年从南京特种机电技术开发实业公司引进，达到国内一流水平，为国内仅有的超速试验机之一，可对拖拉机飞轮和离合器进行超速试验，考核其承受离心力作用的能力。
主要技术参数：
转速： <7000rpm 质量：
<80kg
加速度：0～20r/min/s
测试精度：速度 <5%
5.
制动器综合试验台
本试验台引进意大利技术由洛拖所自主开发，是国内最早开发的汽车、拖拉机、农用车、工程机械制动器专项试验台，填补国内空白，并达到国内先进水平。
测试项目：制动器各项效能、热衰退恢复试验及耐久试验
主要技术参数：
转速： <1000rpm
最大制动力矩：
22500 N·m
测试精度： 转矩 ±1%
转速： ±1% 温度： ±1°C |
